Tirant d'eau Max (Maintenant)Planificateur d'ItinéraireHauteurs de PontsCrueToutes les mesuresCapacité de ChargementInfos & FAQ
Un outil pour calculer le tirant d'eau actuel maximal possible pour les bateaux de navigation intérieure sur le Rhin, le Waal, l'IJssel, le Nederrijn, le Lek et le Danube. Basé sur les dernières mesures et prévisions de niveau d'eau, utilisant les règles de calcul officielles et les règles empiriques de la pratique. Avertissement : utilisation à vos propres risques.
Définir les corrections:
| Fleuve | Tronçon | Nom | GIW (cm) | TuGIW (cm) | Valeur (Act., cm) | Tendance (24h, cm) | Marge de sécurité off. (cm) | Règle off. (cm) | Correction (cm) | Règle ajus. (cm) | Tirant d'eau (cm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amont | Aval | Amont | Aval | |||||||||||
| Chargement... | ||||||||||||||
| Rijn/Waal | 857.7-952.5 | Spijk - Woudrichem | MGD | - | - Chargement... | - | - | - | - | - | > 450 | |||
| Waal | 930-952.5 | Dalem (Vuren) | 31 | 397 | - Chargement... | - | 30 | +336 | +366 | +366 | - | |||
| Waal | 930-952.5 | Zaltbommel | 81 | 338 | - Chargement... | - | 30 | +227 | +227 | +227 | - | |||
| Waal | 914-930 | Tiel | 255 | 280 | - Chargement... | - | 30 | -5 | +10 | +10 | - | |||
| Waal | 893-914 | Dodewaard | 366 | 280 | - Chargement... | - | 30 | -116 | -100 | -100 | - | |||
| Waal | 867.5-893 | Nijmegen | 516 | 280 | - Chargement... | - | 30 | -266 | -270 | -270 | - | |||
| Pannerdens Kanaal | 867.5-878.6 | Pannerdense kop | 700 | 280 | - Chargement... | - | 30 | -450 | -425 | -425 | - | |||
| Rijn | 857-867.5 | Lobith | 733 | 280 | - Chargement... | - | 30 | -483 | -453 | -453 | - | |||
| Rijn | 837-857 | Emmerich | 74 | 280 | - Chargement... | - | 30 | +176 | +206 | +206 | - | |||
| Rijn | 794-837 | Wesel | 174 | 280 | - Chargement... | - | 30 | +76 | +80 | +80 | - | |||
| Rijn | 763-794 | Duisburg-Ruhrort | 227 | 280 | - Chargement... | - | 30 | +23 | +20 | +20 | - | |||
| Rijn | 710-763 | Düsseldorf | 91 | 250 | - Chargement... | - | 30 | +129 | +130 | +130 | - | |||
| Rijn | 660-710 | Köln | 139 | 250 | - Chargement... | - | 30 | +81 | +80 | +80 | - | |||
| Rijn | 624-660 | Bonn | 142 | 250 | - Chargement... | - | 30 | +78 | +78 | +78 | - | |||
| Rijn | 601-624 | Andernach | 91 | 250 | - Chargement... | - | 30 | +129 | +129 | +129 | - | |||
| Rijn | 592-601 | Koblenz (Mosel) | 77 | 250 | - Chargement... | - | 30 | +143 | +130 | +130 | - | |||
| Rijn | 566-592 | Koblenz | 77 | 210 | - Chargement... | - | 30 | +103 | +130 | +130 | - | |||
| Rijn | 541-566 | Kaub | 77 | 190 | - Chargement... | - | 30 | +83 | +100 | +100 | - | |||
| Rijn | 508-540 | Oestrich | 92 | 190 | - Chargement... | - | 30 | +68 | +110 | +110 | - | |||
| Rijn | 462-508 | Mainz | 171 | 210 | - Chargement... | - | 30 | +9 | +30 | +30 | - | |||
| Rijn | 431.5-462 | Worms | 68 | 210 | - Chargement... | - | 30 | +112 | +150 | +150 | - | |||
| Rijn | 410.5-431.5 | Mannheim | 155 | 210 | - Chargement... | - | 30 | +25 | +40 | +40 | - | |||
| Rijn | 384-410.5 | Speyer | 237 | 210 | - Chargement... | - | 30 | -57 | -20 | -20 | - | |||
| Rijn | 335-384 | Maxau | 372 | 210 | - Chargement... | - | 30 | -192 | -180 | -180 | - | |||
| Rijn | 334-384 | Iffezheim | - | - | - Chargement... | - | - | N/A | +80 | +80 | - | |||
| Rijn | 163-170 | Basel-Rheinhalle | 501 | 295 | - Chargement... | - | 40 | -246 | -246 | -246 | - | |||