PegelTiefgang

Загрузка...

Пост Kaub — текущий уровень воды и осадка

Рейн · km 546

Измерениеcm

Загрузка...

Пост Kaub находится на реке Рейн на километре 546, на участке km 541–566. GlW составляет 77 см, а поддерживаемая под ним глубина судового хода (TuGlW) — 190 см; после вычета 30 см запаса безопасности официальное правило даёт Kaub +83. На практике здесь принимают Kaub +100, это +17 см относительно официального правила. В паводок Marke I находится на 460 см, а Marke II — выше которой судоходство закрывается — на 640 см. У этого поста 4 источника прогноза: 4-дневный прогноз от Elwis (зелёный), 2-дневный прогноз от Hochwasserzentrale Rheinland-Pfalz (красный), 14-дневный прогноз от BAfG (жёлтый) и 6-недельный прогноз от BAfG (синий, установите диапазон времени на 6 недель, чтобы его увидеть). Вверх по течению находится Bingen, вниз по течению Koblenz.

Кауб

Кауб — самое известное узкое место на Рейне. Мели здесь состоят из камня и гравия. Однако, что именно является настоящим узким местом, зависит от уровня воды. При низкой воде узким местом считается участок Кауба, а при среднем уровне воды — Эстрих. Это связано с тем, что река на участке Эстрих широкая, и для поднятия уровня на x см требуется больше «воды», чем на узком участке Кауба. К плохим местам относятся фарватер Гайзенрюкен (хотя ситуация улучшилась с тех пор, как начали фрезеровать скалы), Юнгфернгрунд, где в основном суда, идущие вниз по течению, рискуют сесть на мель, если возьмут поворот слишком круто. Похожая мель находится напротив Бахерахер Верт на углу (Вирбелей/ниже отеля Рейнгольд), где идущим вниз судам также следует держаться подальше от красного буя. Самое большое узкое место, которое нельзя обойти, находится у Лорха, где каменная мель простирается на всю ширину фарватера. Однако эта мель находится на участке, где действует GlW Эстриха (поэтому здесь также нужно использовать Эстрих (или Бинген) для расчета текущей глубины/допустимой осадки), см. также профиль узкого места.

См. также карты глубин голландских и немецких рукавов Рейна на pdf v20-08-2026.
Правила расчёта по постам и портам ›