Pegel Speyer: aktueller Wasserstand und Abladetiefe

Rhein · km 400

Messung169cm04:45 · +5 cm/24hFaustregel—cmTiefgang—cm

Wasserstand am Pegel Speyer

Am 25.10.2026 um 04:45 stand der Pegel Speyer bei 169 cm, 5 cm höher als 24 Stunden zuvor. Quelle: PEGELONLINE (WSV).

Pegel Speyer liegt am Fluss Rhein bei Kilometer 400, auf der Strecke km 384–410.5.

Fahrrinnentiefe und Faustregel

Der GlW liegt bei 237 cm und die darunter angestrebte Fahrrinnentiefe (TuGlW) beträgt 210 cm; nach Abzug von 30 cm Sicherheitsmarge kommt die offizielle Faustregel auf Speyer -57. In der Praxis wird hier Speyer -20 gefahren, +37 cm gegenüber der offiziellen Regel.

Die Fahrrinnentiefe unter GlW ist maßgebend, solange keine Fehltiefen gemeldet sind. Fehltiefen werden auf ELWIS Fehltiefen bekanntgegeben. Die Sicherheitsmarge ist kein gesetzlich festgelegter Wert und kommt zu der dort genannten verringerten Fahrrinnentiefe hinzu.

Hochwasser: Marke I und Marke II

Bei Hochwasser liegt Marke I bei 620 cm und Marke II, oberhalb derer die Wasserstraße gesperrt wird, bei 730 cm.

Vorhersagen und Nachbarpegel

Dieser Pegel hat 2 Vorhersagequellen: die 2-Tage-Vorhersage von der Hochwasserzentrale Rheinland-Pfalz (rot) und die 10-Tage-Vorhersage von der Hochwasservorhersagezentrale Baden-Württemberg (gelb). Stromaufwärts liegt Maxau, stromabwärts Mannheim.

Bezugsebenen

Die Bezugsebenen am Pegel Speyer, berechnet an der Lage des Pegels.

GlW237 cm PNP
GlW 2022
Quelle: WSV, GlW 2022

Pegelnullpunkt: 88,467 m NHN (DHHN2016)

Warnung: HVZ Baden-Württemberg Vorhersage

Warnung. Die Vorhersage kann Ungenauigkeiten enthalten. Die Vorhersagedaten dieses Pegels stammen (teilweise) von der Hochwasservorhersagezentrale Baden-Württemberg. Das Diagramm, das beim Klicken auf den Link dieses Pegels angezeigt wird, ist die einzige Form, in der diese Behörde ihre Prognose veröffentlicht. Leider beschränkt sich die Digitalisierung hier auf eine Grafik in sehr niedriger Auflösung. Der Algorithmus, der diese Grafik wieder in numerische Werte für diese Tabelle umwandelt, kann Fehler machen, weil er die Achsenbeschriftungen, ebenfalls in niedriger Auflösung, mittels OCR erkennen muss, was nicht immer zu 100% korrekt gelingt. Prüfen Sie daher stets die Originalgrafik, wenn die Daten ungewöhnlich erscheinen.

Faustregeln je Pegel und Hafen ›