Pegel Nijmegen — aktueller Wasserstand und Abladetiefe
Waal · km 884.87
Messung—cm
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Pegel Nijmegen liegt am Fluss Waal bei Kilometer 884.87, auf der Strecke km 867.5–893. Der OLR liegt bei 516 cm und die darunter angestrebte Fahrrinnentiefe (TuOLR) beträgt 280 cm; nach Abzug von 30 cm Sicherheitsmarge kommt die offizielle Faustregel auf Nijmegen -266. In der Praxis wird hier Nijmegen -270 gefahren, -4 cm gegenüber der offiziellen Regel. Dieser Pegel hat eine Vorhersagequelle: die 5-Tage-Vorhersage von Rijkswaterstaat RWsOS (rot). Stromabwärts liegt Dodewaard.
Nijmegen
Die Untiefe bei Nijmegen ist der größte Engpass für Schiffe, die nach Duisburg fahren. Vor allem die 'harte Schicht', bestehend aus Schüttsteinen, die zwischen km 883,3 und 885 zur Verbreiterung der Fahrrinne für die 6er Schubverbände eingebracht wurde, ist das Problem. Hier sind bereits mehrfach Schiffe leckgeschlagen. Die flachste Stelle liegt bei km 884,4 am linken Ufer in der Außenkurve (Boden auf Pegel Nijmegen - 220 cm), am rechten Ufer steht ca. 20 cm mehr Wasser (Boden auf Pegel Nijmegen - 200 cm). Am besten ist es daher, ab km 885,4 vom rechten zum linken Ufer überzulaufen. Dies, weil sich zwischen km 885,3 und km 886,5 eine noch flachere Untiefe am rechten Ufer unter der Brücke 'De Oversteek' befindet (Boden auf Pegel Nijmegen - 280 cm), allerdings ist dies nur Sand. In der ECDIS-Karte ist die Fahrrinne vollständig über diese Untiefe gezeichnet, während es außerhalb der Fahrrinne im dunkelblauen Bereich am linken Ufer viel tiefer ist. Zwischen km 885,4 und km 877,5 ist es am rechten Ufer am tiefsten, bis zur Untiefe am rechten Ufer zwischen km 876,3 und 877,3 (Boden auf Pegel Nijmegen - 280 cm). Hier ist die Fahrrinne ebenfalls vollständig über die Untiefe gezeichnet, während es außerhalb der Fahrrinne am linken Ufer ab der grünen Tonne bei km 877,5 viel tiefer ist. Stromaufwärts davon liegt die Kurve von Erlecom, die voll mit Grundschwellen auf einer Mindesttiefe von Pegel Nijmegen - 200 cm liegt. Hier ist auch schon mal ein Schiff bei einem Überholmanöver leckgeschlagen, da der Absunk (Squat) dann bis zu 70 cm ansteigen kann. Siehe auch die Tiefenkarten der niederländischen (und deutschen) Rheinarmen auf pdf v20-08-2026.