Tiefenkarten von Waal, Lek, Niederrhein und IJssel

Eine Tiefenkarte zeigt pro Stromkilometer, wie tief das Wasser tatsächlich ist. Gemessen wird gegenüber der Niedrigwasserbezugsebene. Rot steht für flaches Wasser, mit verschiedenen Farben für fast flaches und noch flacheres Wasser. Die rote Fläche mit der Sicherheitskontur ist um die Tiefe gezogen, die der Wasserstraßenverwalter garantiert, oder im Fall von Rhein und Waal um die Untiefen, die man mit den tiefen Faustregeln (Nijmegen -250/240 cm) meiden muss. Daneben sind auch die offizielle Fahrrinne und die Betonnung in der Karte eingetragen, um die Orientierung zu erleichtern und um deutlich zu machen, wie schlecht die Fahrrinne aus den Navigationskarten eigentlich ist. Innerhalb der Rinne ist es manchmal tief, wo es außerhalb der Rinne tiefer ist.

Tiefenkarten herunterladen (PDF, pdf v20-08-2026)

Wie diese Karten entstehen

Für die niederländischen Flüsse werden die Sohlhöhendaten von Rijkswaterstaat pro Distrikt eingelesen und in die Tiefe unter der Bezugsebene umgerechnet, die auf der jeweiligen Strecke gilt. Für den deutschen Rhein ist der Tiefenatlas der WSV die Quelle. Die Karten der WSV halten andere Farben ein und haben weniger Detail als die niederländischen Karten und sind auch weniger aktuell, aber die Bezugsebene (GlW) ist dieselbe wie in den Niederlanden (OLR). Bei jedem Blatt steht, bis zu welchem Datum die Messungen berücksichtigt sind.

Wie oft aktualisiert wird

Die niederländischen Karten werden je nach Peilfrequenz wöchentlich bis monatlich aktualisiert. Am Ende können Sie sehen, wie die neueste Messung von der vorherigen abweicht, um ein Bild davon zu bekommen, wie sich der Fluss entwickelt.

Welche Strecken

Rijn (NL)

Tiefenkarte Rhein km 862-863 mit einer Untiefe mitten in der Fahrrinne
Beispiel vom Rhein bei km 862-863 mit einer Untiefe mitten in der Fahrrinne, auf der kürzlich wieder mehrere Schiffe festgekommen sind.· Messungen bis 08-2026

Waal

Tiefenkarte Waal km 876-877 unterhalb der Krümmung von Erlecom mit Grundbuhnen
Beispiel von der Waal unterhalb der Krümmung von Erlecom bei km 876-877, wo eine Untiefe in einem großen Teil der Fahrrinne liegt und wo es außerhalb der Fahrrinne tief ist. Auch die steinernen Grundbuhnen sind hier gut zu sehen.· Messungen bis 08-2026
Tiefenkarte Waal km 884-885 an der Eisenbahnbrücke von Nijmegen mit der steinernen Schwelle
Beispiel von der Waal bei Nijmegen km 884-885 an der Eisenbahnbrücke, der begrenzenden steinernen Schwelle. Die Sportbootrinne außerhalb der Tonnen ist hier eigentlich am tiefsten.· Messungen bis 08-2026
Tiefenkarte Waal km 885-886 bei Nijmegen unter der Brücke De Oversteek
Beispiel von der Waal bei Nijmegen km 885-886 unter der Brücke „De Oversteek“. Untiefe in einem großen Teil der Fahrrinne, außerhalb der Fahrrinne ist es gerade tief.· Messungen bis 08-2026

IJssel

Die Boven-IJssel ist der flachste Abschnitt.

Tiefenkarte IJssel km 927-928 oberhalb der Eisenbahnbrücke von Zutphen
Beispiel von der IJssel kurz oberhalb der Eisenbahnbrücke von Zutphen km 927-928.· Messungen bis 08-2026

Nederrijn / Lek

Tiefenkarte Niederrhein km 878-879 an der Einfahrt am IJsselkop
Beispiel der Einfahrt in den Niederrhein am IJsselkop, km 878-879.· Messungen bis 08-2026
Tiefenkarte Lek km 953-954 mit der Untiefe bei Klaphek
Beispiel der Untiefe bei Klaphek, km 953-954.· Messungen bis 08-2026