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Cartes de profondeur du Waal, du Lek, du Nederrijn et de l'IJssel

Une carte de profondeur montre, kilomètre par kilomètre, la profondeur réelle de l'eau. Elle est mesurée par rapport au plan de référence des basses eaux. Le rouge signale les hauts-fonds, avec différentes couleurs pour l'eau presque basse ou plus basse encore. La zone rouge avec le contour de sécurité est tracée autour de la profondeur que le gestionnaire de la voie navigable garantit, ou, dans le cas du Rhin et du Waal, autour des hauts-fonds qu'il faut éviter avec les règles profondes (Nijmegen -250/240 cm). Le chenal officiel et le balisage sont également portés sur la carte, pour faciliter l'orientation et pour montrer à quel point le chenal des cartes de navigation est en réalité médiocre. Dans le chenal, l'eau est parfois profonde là où elle est plus profonde en dehors.

Télécharger les cartes de profondeur (PDF, pdf v20-08-2026)

Comment ces cartes sont établies

Pour les rivières néerlandaises, les fichiers de cotes de fond de Rijkswaterstaat sont lus par district et convertis en profondeur sous le plan de référence en vigueur sur le tronçon concerné. Pour le Rhin allemand, la source est le Tiefenatlas de la WSV. Les cartes de la WSV suivent d'autres couleurs et sont moins détaillées que les cartes néerlandaises, et aussi moins récentes, mais le plan de référence (GlW) est le même qu'aux Pays-Bas (OLR). Chaque planche indique jusqu'à quelle date les sondages ont été pris en compte.

Fréquence de mise à jour

Les cartes néerlandaises sont mises à jour chaque semaine à chaque mois, selon la fréquence des sondages. À la fin, vous pouvez voir en quoi le dernier sondage diffère du précédent, pour vous faire une idée de la façon dont la rivière évolue.

Quels tronçons

Rijn (NL)

Carte de profondeur Rhin km 862-863 avec un haut-fond au milieu du chenal
Exemple du Rhin au km 862-863 avec un haut-fond au milieu du chenal, où plusieurs bateaux se sont encore échoués récemment.· Sondages jusqu'au 08-2026

Waal

Carte de profondeur Waal km 876-877 en aval de la courbe d'Erlecom avec des épis de fond
Exemple du Waal en aval de la courbe d'Erlecom au km 876-877, où un haut-fond occupe une grande partie du chenal et où il est profond en dehors du chenal. Les épis de fond en pierre sont également bien visibles ici.· Sondages jusqu'au 08-2026
Carte de profondeur Waal km 884-885 au pont ferroviaire de Nijmegen avec le seuil de pierre
Exemple du Waal à Nijmegen km 884-885 au pont ferroviaire, le seuil de pierre limitant. Le chenal de plaisance en dehors des bouées est en réalité le plus profond ici.· Sondages jusqu'au 08-2026
Carte de profondeur Waal km 885-886 à Nijmegen sous le pont De Oversteek
Exemple du Waal à Nijmegen km 885-886 sous le pont « De Oversteek ». Un haut-fond sur une grande partie du chenal, alors qu'en dehors du chenal il est justement profond.· Sondages jusqu'au 08-2026

IJssel

Le Boven-IJssel est la partie la moins profonde.

Carte de profondeur IJssel km 927-928 en amont du pont ferroviaire de Zutphen
Exemple de l'IJssel juste en amont du pont ferroviaire de Zutphen km 927-928.· Sondages jusqu'au 08-2026

Nederrijn / Lek

Carte de profondeur Nederrijn km 878-879 à l'entrée à l'IJsselkop
Exemple de l'entrée du Nederrijn à l'IJsselkop, km 878-879.· Sondages jusqu'au 08-2026
Carte de profondeur Lek km 953-954 avec le haut-fond près de Klaphek
Exemple du haut-fond près de Klaphek, km 953-954.· Sondages jusqu'au 08-2026