Échelle Hofkirchen : niveau d'eau actuel et tirant d'eau

Danube · km 2257

Mesure166cm05:15 · −6 cm/24hRègle empirique—cmTirant d'eau—cm

Niveau d'eau à l'échelle de Hofkirchen

Le 25/10/2026 à 05:15, l'échelle de Hofkirchen indiquait 166 cm, 6 cm de moins que 24 heures plus tôt. Source : PEGELONLINE (WSV).

L'échelle Hofkirchen se situe sur le fleuve Danube au kilomètre 2257, sur le tronçon km 2282–2231.

Profondeur du chenal et règle empirique

Le RNW est de 207 cm et la profondeur du chenal visée en dessous (TuRNW) est de 200 cm ; après déduction de 30 cm de marge de sécurité, la règle officielle donne Hofkirchen -37. En pratique, on retient ici Hofkirchen -45 vers l'amont et Hofkirchen -40 vers l'aval.

La profondeur du chenal sous le RNW fait foi tant qu'aucun Fehltiefen n'est signalé. Les Fehltiefen (manques de profondeur) sont publiés sur ELWIS Fehltiefen. La marge de sécurité n'est pas une valeur réglementaire et s'ajoute à la profondeur de chenal réduite indiquée dans ce tableau.

Crue : Marke I et Marke II

En hautes eaux, une Marke de 480 cm s'applique ici.

Prévisions et échelles voisines

Cette échelle dispose de 2 sources de prévision : la prévision à 3 jours d'Elwis (vert) et la prévision à 6 semaines de la BAfG (bleu, réglez la période sur 6 semaines pour la voir). Vers l'amont se trouve Deggendorf, vers l'aval Passau Donau.

Allègement sur le Danube (Straubing–Vilshofen)

Comme le dernier goulet d’étranglement de 70 km entre Straubing et Vilshofen n’a jamais été aménagé, il n’est possible d’y naviguer avec 250 cm de tirant d’eau qu’environ 144 jours/an en moyenne. À l’inverse, le Rhin à Kaub le permet ~300 jours/an, tout comme le Danube autrichien en régime libre. Les navires arrivent donc souvent avec un tirant d’eau trop important et doivent transborder une partie de la cargaison à Ratisbonne (avalant) ou à Passau (montant) sur des navires supplémentaires ("allègement") afin de franchir ce tronçon. Ensuite, la cargaison est souvent rechargée, ou, si la destination est proche de Passau/Ratisbonne (p. ex. Enns ou Kelheim), ils continuent ensemble jusqu’au port de déchargement.

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