Échelle Nijmegen : niveau d'eau actuel et tirant d'eau

Waal · km 884.87

Mesure430cm05:10 · +10 cm/24hRègle empirique—cmTirant d'eau—cm

Niveau d'eau à l'échelle de Nijmegen

Le 25/10/2026 à 05:10, l'échelle de Nijmegen indiquait 430 cm, 10 cm de plus que 24 heures plus tôt. Source : Rijkswaterstaat.

L'échelle Nijmegen se situe sur le fleuve Waal au kilomètre 884.87, sur le tronçon km 867.5–893.

Profondeur du chenal et règle empirique

L'OLR est de 516 cm et la profondeur de chenal visée en dessous (TuOLR) est de 280 cm ; après une marge de sécurité de 30 cm, la règle empirique officielle visée est Nijmegen -266.

En pratique, on retient ici Nijmegen -270, soit -4 cm par rapport à la règle officielle.

Attention : Rijkswaterstaat publie une MGD (Minst Gepeilde Diepte, profondeur minimale sondée). Elle prévaut toujours et, contrairement à l'Allemagne, aucun droit ne peut être tiré de la règle empirique officielle.

Prévisions et échelles voisines

Cette échelle dispose d'une source de prévision : la prévision à 5 jours de Rijkswaterstaat RWsOS (rouge). Vers l'amont se trouve Pannerdense kop, vers l'aval Dodewaard.

Plans de référence

Les plans de référence à l'échelle Nijmegen, calculés à la position de l'échelle.

OLR+5,16 m NAP
OLR 2022
Zone: Vrij afstromende Rijntakken: Boven-Rijn, Waal, Pannerdensch Kanaal, Nederrijn tot Driel, IJssel
Source: Rijkswaterstaat; RWS OLR 2022 report (open.rijkswaterstaat.nl/@253564); RWS Berekening OLW 2025 (CIV DMC, 5 Feb 2026); 2026-02-05

Nimègue

Le haut-fond près de Nimègue est le plus grand goulot d'étranglement pour les bateaux naviguant vers Duisbourg. Le problème principal est la 'couche dure', constituée d'enrochements déposés sur le fond entre les km 883,3 et 885 pour élargir le chenal pour le poussage à six barges. Plusieurs bateaux ont déjà eu une voie d'eau ici. La partie la plus basses se trouve au km 884,4 sur la rive gauche dans la courbe extérieure (fond à l'échelle de Nimègue - 220 cm), tandis qu'il y a environ 20 cm d'eau en plus sur la rive droite (fond à l'échelle de Nimègue - 200 cm). Il est donc préférable de traverser de la rive droite à la rive gauche à partir du km 885,4. C'est parce qu'entre le km 885,3 et le km 886,5, il y a un haut-fond encore plus marqué sur la rive droite sous le pont 'De Oversteek' (fond à l'échelle de Nimègue - 280 cm), bien que ce ne soit que du sable. Sur la carte ECDIS, le chenal est dessiné entièrement sur ce haut-fond, alors qu'il est beaucoup plus profond en dehors du chenal dans la zone bleu foncé sur la rive gauche. Entre le km 885,4 et le km 877,5, l'eau est la plus profonde sur la rive droite, jusqu'au haut-fond sur la droite entre le km 876,3 et 877,3 (fond à l'échelle de Nimègue - 280 cm). Ici aussi, le chenal est dessiné entièrement sur le haut-fond, alors qu'il est beaucoup plus profond en dehors du chenal sur la rive gauche à partir de la bouée verte au km 877,5. En amont se trouve la courbe d'Erlecom, qui est pleine d'épis submergés à une profondeur minimale de l'échelle de Nimègue - 200 cm. Des bateaux ont déjà eu des voies d'eau ici lors d'une manœuvre de dépassement car le squat peut augmenter jusqu'à 70 cm.

Voir aussi les cartes de profondeur des bras du Rhin néerlandais (et allemands) sur .

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