Échelle Pfelling : niveau d'eau actuel et tirant d'eau

Danube · km 2306

Mesure238cm05:15 · −3 cm/24hRègle empirique—cmTirant d'eau—cm

Niveau d'eau à l'échelle de Pfelling

Le 25/10/2026 à 05:15, l'échelle de Pfelling indiquait 238 cm, 3 cm de moins que 24 heures plus tôt. Source : PEGELONLINE (WSV).

L'échelle Pfelling se situe sur le fleuve Danube au kilomètre 2306, sur le tronçon km 2311.5–2290.

Profondeur du chenal et règle empirique

Le RNW est de 290 cm et la profondeur du chenal visée en dessous (TuRNW) est de 200 cm ; après déduction de 30 cm de marge de sécurité, la règle officielle donne Pfelling -120. En pratique, on retient ici Pfelling -130, soit -10 cm par rapport à la règle officielle.

La profondeur du chenal sous le RNW fait foi tant qu'aucun Fehltiefen n'est signalé. Les Fehltiefen (manques de profondeur) sont publiés sur ELWIS Fehltiefen. La marge de sécurité n'est pas une valeur réglementaire et s'ajoute à la profondeur de chenal réduite indiquée dans ce tableau.

Crue : Marke I et Marke II

En hautes eaux, une Marke de 620 cm s'applique ici.

Prévisions et échelles voisines

Cette échelle dispose de 2 sources de prévision : la prévision à 2 jours d'Elwis (vert) et la prévision à 6 semaines de la BAfG (bleu, réglez la période sur 6 semaines pour la voir). Vers l'amont se trouve Pfelling (Straubing Hafen Sand), vers l'aval Deggendorf.

Allègement sur le Danube (Straubing–Vilshofen)

Comme le dernier goulet d’étranglement de 70 km entre Straubing et Vilshofen n’a jamais été aménagé, il n’est possible d’y naviguer avec 250 cm de tirant d’eau qu’environ 144 jours/an en moyenne. À l’inverse, le Rhin à Kaub le permet ~300 jours/an, tout comme le Danube autrichien en régime libre. Les navires arrivent donc souvent avec un tirant d’eau trop important et doivent transborder une partie de la cargaison à Ratisbonne (avalant) ou à Passau (montant) sur des navires supplémentaires ("allègement") afin de franchir ce tronçon. Ensuite, la cargaison est souvent rechargée, ou, si la destination est proche de Passau/Ratisbonne (p. ex. Enns ou Kelheim), ils continuent ensemble jusqu’au port de déchargement.

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