25.10.2026 в 05:15 уровень на посту Oestrich составлял 48 см, как и 24 часа назад. Источник: PEGELONLINE (WSV).
Пост Oestrich находится на реке Рейн на километре 518, на участке km 508–540.
Глубина фарватера и эмпирическое правило
GlW составляет 92 см, а поддерживаемая под ним глубина судового хода (TuGlW) — 190 см; после вычета 30 см запаса безопасности официальное правило даёт Oestrich +68. На практике здесь принимают Oestrich +110, это +42 см относительно официального правила.
Глубина фарватера ниже GlW является определяющей, пока не объявлены Fehltiefen. Fehltiefen (недостающие глубины) публикуются на ELWIS Fehltiefen. Запас безопасности не является нормативной величиной, и его нужно брать сверх указанной там уменьшенной глубины фарватера.
Прогнозы и соседние посты
У этого поста 3 источника прогноза: 4-дневный прогноз от Elwis (зелёный), 2-дневный прогноз от Hochwasserzentrale Rheinland-Pfalz (красный) и 14-дневный прогноз от BAfG (жёлтый). Вверх по течению находится Mainz, вниз по течению Bingen.
Опорные уровни
Опорные уровни у поста Oestrich, рассчитанные в точке поста.
GlW92 cm PNP
GlW 2022
Источник: WSV, GlW 2022
Нуль поста: 77,562 m NHN (DHHN2016)
Эстрих
На участке Эстрих довольно много отмелей. Одной из самых опасных является отмель у Лорха из-за скалистого дна, см. также профиль узкого места от WSA об этом. Согласно Атласу глубин Elwis, дно здесь находится на отметке ок. Эстрих + 130/140. Кроме того, в районе Бингена, в месте слияния с фарватером Рюдерсхаймер и устьем гавани, имеется отмель (преимущественно с левой стороны фарватера), состоящая из гравия. Кроме того, между 524,5 и 526 км есть отмель с правой стороны фарватера (гравий), здесь также фарватер полностью прорисован по ней. Суда, идущие вверх по течению, должны здесь держаться вплотную к левому берегу (вдоль продольной дамбы) (там больше всего воды), чтобы идущие вниз могли максимально избежать отмели. Похожая отмель во внутреннем повороте находится между 516,3 и 519,8 км у парома Эстрих-Винкель на правом берегу. Для судов, идущих вверх, здесь также лучше всего держаться вплотную к зеленым буям (здесь больше всего воды), чтобы максимально избежать отмели. Кроме того, у входа в Кляйне Гис также есть довольно длинная отмель. Между 515 и 515,8 также есть отмель на правом берегу на углу, здесь идущие вверх суда должны максимально придерживаться левого берега, чтобы идущие вниз могли избежать отмели. См. также карты глубин голландских и немецких рукавов Рейна на pdf v20-08-2026.