Текущие уровни воды, осадка и подмостовые габариты

Этот проект появился несколько лет назад как любительский, чтобы автоматически рассчитывать всю нужную информацию об уровнях воды, глубинах судового хода, осадках и подмостовых габаритах на Рейне, Ваале, Дунае, Эйсселе, Нижнем Рейне и Леке и собирать её в одном месте, уделяя при этом главное внимание тому, какая осадка допускается по закону и какая выдерживается на практике / что вообще возможно. Для эмпирических правил есть несколько вариантов: вариант «обычный» (напр. Kaub + 100, Koblenz + 130) и вариант «глубокий» (Kaub + 125, Koblenz + 160), который идёт к максимально возможному, требует осторожности и знания местных условий или карт глубин и применяется в основном при (экстремально) низкой воде.

Кроме того, вы можете сами изменить эмпирические правила, они сохраняются на вашем компьютере или телефоне. По поправке видно, насколько глубже вы грузите, чем официально разрешённая осадка, но учтите: это основано на том, что администрации водных путей должны были бы гарантировать, а не на фактической обстановке! На Elwis Fehltiefen вы можете увидеть, какова обстановка в Германии на самом деле: например, что на Deutzer Platte по данным WSA сейчас доступна глубина судового хода всего 2,20 м ниже GlW (дно на отметке Köln + 81) вместо 2,50 м ниже GlW, которые они обязаны гарантировать. Недостача глубины (Fehltiefe) составляет 30 см! Официально к этому нужно добавить ещё минимум 20 см запаса воды под килем, так что эмпирическое правило составляет от Köln + 51 до Köln + 61 в зависимости от вашего запаса безопасности. В Нидерландах это публикуется через Minst Gepeilde Diepte.

Кроме того, как альтернативу Covadem, я и сам делаю карты глубин для нидерландских рек и объединяю их с картами WSV по немецкому Рейну. Для предпросмотра и ссылки на скачивание см. Перейти к картам глубин.

На главной странице вы видите обзор текущей обстановки на запланированном маршруте: действующую ограничивающую осадку, подмостовой габарит и прогнозы разных служб, всё вместе на одном графике.

В разделе Все посты вы видите графики всех получаемых постов, по рекам. Вы можете сами убрать из обзора отдельные реки и посты.

В разделе Паводок вы можете увидеть на маршруте те посты и участки, которые могут быть закрыты в паводок при достижении Marke II или HSW. Посты и участки здесь другие, чем при расчёте осадки.

В разделе Мосты вы можете увидеть все текущие и прогнозируемые подмостовые габариты на запланированном маршруте. Они рассчитываются по-разному; особенно в Нидерландах и на Верхнем Рейне расчёт для некоторых мостов вручную выполнить трудно.

В разделе Планировщик Маршрута (см. Планирование под выбранным маршрутом на главной странице) вы можете расширить прогноз, учтя в расчёте время в пути и время отправления. Планировщик рассчитывает, когда вы подойдёте к тому или иному посту или мосту, и на основе режима эксплуатации и скорости определяет ограничивающую осадку и подмостовой габарит.

В разделе Грузовместимость вы можете по мерительным свидетельствам многих судов, на большинстве которых я ходил сам, увидеть, сколько груза они возьмут при том или ином уровне воды или осадке и смогут ли ещё идти. Так, например, видно, сколько на самом деле берёт дополнительно новейшее поколение судов для низкой воды по сравнению со стандартными.

В разделе Правила и FAQ объясняются разные термины, нужные, чтобы понять, как рассчитываются официальные глубины судового хода, осадки и эмпирические правила, а также другие понятия, связанные с низкой водой, паводком, уровнями воды и внутренним судоходством, в том числе для СМИ и просто интересующихся.

В разделе Настройки вы можете легко изменить разные персональные настройки, хотя чаще всего это можно сделать и в соответствующих местах на самом сайте.

Вопросы, советы, отзывы, или нашли ошибку? Это ценно! Перейти к контактам