Пост Düsseldorf находится на реке Рейн на километре 744, на участке km 710–763. GlW составляет 91 см, а поддерживаемая под ним глубина судового хода (TuGlW) — 250 см; после вычета 30 см запаса безопасности официальное правило даёт Düsseldorf +129. На практике здесь принимают Düsseldorf +130, это +1 см относительно официального правила. В паводок Marke I находится на 710 см, а Marke II — выше которой судоходство закрывается — на 880 см. У этого поста 3 источника прогноза: 4-дневный прогноз от Elwis (зелёный), 2-дневный прогноз от Hochwasserzentrale Rheinland-Pfalz (красный) и 14-дневный прогноз от BAfG (жёлтый). Вверх по течению находится Köln, вниз по течению Duisburg-Ruhrort.
Дюссельдорф
Узким местом в Дюссельдорфе является в основном мелководье в середине/с правой стороны фарватера в изгибе выше по течению от моста Рейнкнибрюкке. В настоящее время ведутся работы по углублению фарватера с 250 см ниже GlW до 280 см ниже GlW (так же, как на участках ниже по течению Дуйсбург, Везель и т. д.). На данный момент внешний изгиб в любом случае является самым мелким. Лучше всего идти по левому берегу, держась на расстоянии ок. 100 м для первых двух бун выше по течению от моста (находясь в пределах официального фарватера), от третьей буны и далее выше по течению на расстоянии ок. 50 м (от третьей буны за пределами фарватера). Дно здесь находится на отм. ок. уровень Дюссельдорфа + 220 см, в то время как во внешнем изгибе официально 'глубина' составляет уровень Дюссельдорфа + 159 см, если не меньше, как это часто бывало в последнее время. См. также Elwis Недостаточные глубины (к сожалению, не очень понятно, но лучшего в Германии нет). См. также карты глубин нидерландских и немецких рукавов Рейна на pdf v20-08-2026, но обратите внимание, что эти карты глубин Дюссельдорфа устарели; некогда довольно глубокий 'канал' через внешний изгиб практически больше не существует, см. рисунок: