Le 25/10/2026 à 05:15, l'échelle de Kaub indiquait 26 cm, 2 cm de plus que 24 heures plus tôt. Source : PEGELONLINE (WSV).
L'échelle Kaub se situe sur le fleuve Rhin au kilomètre 546, sur le tronçon km 541–566.
Profondeur du chenal et règle empirique
Le GlW est de 77 cm et la profondeur du chenal visée en dessous (TuGlW) est de 190 cm ; après déduction de 30 cm de marge de sécurité, la règle officielle donne Kaub +83. En pratique, on retient ici Kaub +100, soit +17 cm par rapport à la règle officielle.
La profondeur du chenal sous le GlW fait foi tant qu'aucun Fehltiefen n'est signalé. Les Fehltiefen (manques de profondeur) sont publiés sur ELWIS Fehltiefen. La marge de sécurité n'est pas une valeur réglementaire et s'ajoute à la profondeur de chenal réduite indiquée dans ce tableau.
Crue : Marke I et Marke II
En hautes eaux, Marke I se situe à 460 cm et Marke II, au-dessus de laquelle la voie navigable ferme, à 640 cm.
Prévisions et échelles voisines
Cette échelle dispose de 4 sources de prévision : la prévision à 4 jours d'Elwis (vert), la prévision à 2 jours de la Hochwasserzentrale Rheinland-Pfalz (rouge), la prévision à 14 jours de la BAfG (jaune) et la prévision à 6 semaines de la BAfG (bleu, réglez la période sur 6 semaines pour la voir). Vers l'amont se trouve Bingen, vers l'aval Koblenz.
Plans de référence
Les plans de référence à l'échelle Kaub, calculés à la position de l'échelle.
GlW77 cm PNP
GlW 2022
Source: WSV, GlW 2022
Zéro de l'échelle : 67,669 m NHN (DHHN2016)
Kaub
Kaub est le goulot d'étranglement le plus célèbre du Rhin. Les hauts-fonds y sont constitués de roches et de gravier. Cependant, ce qui constitue exactement le véritable goulot dépend du niveau de l'eau. À basses eaux, la section de Kaub est considérée comme le goulot d'étranglement réel, tandis qu'à niveaux moyens, c'est Oestrich. Cela est dû au fait que la rivière dans la section d'Oestrich est large et a besoin de plus 'd'eau' pour faire monter le niveau de x cm que dans la section étroite de Kaub. Les mauvais endroits comprennent le chenal du Geisenrücken (qui s'est toutefois amélioré depuis qu'ils ont commencé à fraiser les rochers), le Jungferngrund, où c'est principalement la navigation avalante qui court le risque de s'échouer si elle prend le virage trop serré. Un haut-fond similaire se trouve en face du Bacheracher Wert au coin (Wirbeley/en dessous de l'hôtel Rheingold), où la navigation avalante doit également contourner largement la bouée rouge. Le plus gros goulot d'étranglement qui ne peut pas être contourné se trouve à Lorch, où un haut-fond de roches s'étend sur toute la largeur du chenal. Ce haut-fond se trouve cependant dans la section où le GlW d'Oestrich est valable (et ici Oestrich (ou Bingen) doit donc aussi être utilisé pour calculer la profondeur actuelle/le tirant d'eau admissible), voir aussi le profil du goulot d'étranglement. Voir aussi les cartes bathymétriques des bras du Rhin néerlandais et allemands sur pdf v20-08-2026.